我收到實(shí)習(xí)生蘇婷婷的最后通牒：
林總，要么改回早八晚五、補(bǔ)發(fā)全部加班費(fèi)，要么勞動局見。
盯著手機(jī)屏幕，想起三個月前她入職。
我親自帶她參觀、給她安排工位、叮囑HR多關(guān)照她。
而此刻，公司全員群99+條消息，全是在附和她。
沒人記得我為了不讓他們熬夜，把上班時間壓到6小時；
沒人記得我每天自費(fèi)供應(yīng)的晚餐、每人每月3000塊的交通補(bǔ)貼。
威脅我是吧，那看看到底誰堅持到最后。
1
公司做的是海外市場的生意，
為了業(yè)務(wù)對接順暢，也為了員工不用凌晨爬起來開會，
公司成立之初我就定下了一個規(guī)矩：上班時間下午兩點(diǎn)到晚上八點(diǎn)。
這個決定在當(dāng)時看來再合理不過。
為了跟客戶實(shí)時溝通，我們的運(yùn)營和**團(tuán)隊需要覆蓋這個時間段。
但我不想讓員工熬夜，所以把上班時間整體往后挪了挪。
這樣大家八點(diǎn)下班，回家路上用公司發(fā)的交通補(bǔ)貼打車，
九點(diǎn)到家剛好可以跟客戶線上溝通一會兒，然后休息。
算下來，一天實(shí)際工作也就七個小時。
比國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的八小時還少一個小時。
更別說公司晚上還提供免費(fèi)晚餐，中西式輪流來，
周一牛排意面，周二日式定食，周三泰式咖喱，周四周五中餐換著花樣做。
請的是正經(jīng)廚師，不是外賣。我算過，光這一項，公司每個月就要支出七八萬。
此外，每人每月三千塊的交通補(bǔ)貼，專門用來報銷晚高峰后的打車費(fèi)用。
三年了，這套**運(yùn)轉(zhuǎn)得一直很順暢。
員工們嘴上不說，但心里都清楚，在跨境電商這個行當(dāng)里，
能在晚上八點(diǎn)準(zhǔn)時下班、還能拿著三千塊補(bǔ)貼打車回家的公司，找不出第二家。
我自認(rèn)對得起所有人，直到那個實(shí)習(xí)生來了。
2
她叫蘇婷婷，今年二十二歲，通過校招進(jìn)了我們公司。
面試的時候我對她印象不錯，小姑娘長得文文靜靜的，說話輕聲細(xì)語。
簡歷上寫著吃苦耐勞、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，還附了一張她做公益活動的照片，看起來挺陽光的一個孩子。
實(shí)習(xí)期三個月，工資六千，轉(zhuǎn)正后八千加績效。
對剛畢業(yè)的大學(xué)生來說，這個待遇在行業(yè)內(nèi)算中上。
她入職